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jueves, 29 de octubre de 2026

La novela de un país contada a través de WhatsApp


Mañana no habrá pan. Leo la frase en la pantalla del móvil. Tiene la contundencia de una sentencia judicial. No necesita explicaciones ni signos de exclamación, ni siquiera emojis. En el grupo de WhatsApp de nuestro edificio, un inmueble de más de un centenar de apartamentos en Nuevo Vedado, las malas noticias llevan el formato de los telegramas antiguos. Cada mensaje es el capítulo de una novela cotidiana en la que no caben los adjetivos ni las florituras.

El administrador del grupo es el único narrador autorizado. Los demás solo leemos. La literatura de nuestra comunidad es un monólogo donde el argumento avanza entre noticias de roturas, escaseces y despedidas.

"Mañana habrá pan", veo una tarde cualquiera en el hilo de mensajería instantánea. De vez en cuando, el cronista también nos sorprende con un giro esperanzador. La panadería del mercado racionado de la calle Hidalgo tiene finalmente harina y la noticia adquiere la categoría de un gran acontecimiento. Durante unos segundos, me regodeo en tanta prosperidad inesperada, pero enseguida recuerdo el tamaño pequeño y el sabor agrio de ese pan y recorto las expectativas.

La siguiente entrega de esta saga digital puede llegar a cualquier hora. "Por una rotura, el servicio de gas manufacturado estará interrumpido". Detrás de esas palabras están las hornillas apagadas, el arroz que no llega a ablandarse y las cafeterías del barrio con sus pizzas sin salir del horno.

Nuestro novelista involuntario también domina el género apocalíptico. "Se produjo una desconexión total del Sistema Energético Nacional", informa al filo de cualquier mediodía. A veces la caída es parcial. Solo una parte del país ha quedado sin corriente y un suspiro de alivio recorre el edificio, como si la oscuridad admitiera grados y debiéramos consolarnos con que esta vez el desastre no fue completo.

Entre una interrupción y otra aparece, ocasionalmente, un mensaje distinto. Ha fallecido un vecino. El tono cambia, pero no la brevedad. Apenas un nombre y alguna información sobre el velorio. Así nos enteramos de que ha muerto alguien con quien compartimos ascensores, pasillos y quejas por la gotera que lleva décadas cayendo a la entrada del lobby.

Nunca borro el contenido de este peculiar chat. Me recuerda mucho a Las amistades peligrosas, aquella novela construida mediante cartas que revelan, entre confidencias y silencios, las verdaderas relaciones de una sociedad. Nuestro edificio también tiene su correspondencia, aunque aquí nadie busca seducir a nadie. Nuestros mensajes no descubren intrigas amorosas, sino los detalles de una nación que se descompone por entregas.

Algún día, cuando esta época sea materia de arqueólogos y de tesis doctorales, quizás alguien encuentre nuestro hilo de WhatsApp. Entonces no tendrá que leer discursos oficiales ni estadísticas interminables. Le bastará recorrer estas notificaciones para entender cómo un país se desmorona, mientras sus habitantes reciben, día tras día, el aviso de una nueva pérdida.

Fuente: 14 y Medio

domingo, 4 de octubre de 2026

Paraguay construye gigantesca infraestructura para exportar IA


Dentro de algún tiempo, Sudamérica no solo exportará soya o minerales. La región acaba de dar un salto de gigante directo al mapa global de la tecnología de punta con el anuncio de Iguazú AI City, un campus masivo de infraestructura para inteligencia artificial instalado en el distrito de Yguazú (Alto Paraná, Paraguay), muy cerca de la Triple Frontera.

Impulsado por la firma Araico Corporation (de capital paraguayo y estadounidense), el proyecto contempla una inversión colosal de 12.000 millones de dólares a lo largo de los próximos tres años. El objetivo es convertir la abundancia de energía limpia de la represa hidroeléctrica de Itaipú en potencia de cálculo para los modelos de IA más potentes del planeta.

De kilowatts a «tokens»

Durante décadas, Paraguay ha cedido o vendido a precio de costo el excedente de energía que le corresponde de Itaipú. La tesis detrás de Iguazú AI City es cambiar las reglas del juego y, en lugar de exportar electricidad «bruta», usarla en casa para alimentar supercomputadoras.

Como lo resumen en la propia empresa, se trata de transformar kilowatts en tokens (las unidades con las que procesan y cobran trabajo los modelos de lenguaje de última generación). Básicamente, en vez de mover cables de alta tensión cruzando fronteras, moverán datos hacia los principales hiperescaladores (es una gran empresa que gestiona redes masivas de centros de datos para ofrecer servicios de computación y almacenamiento en la nube a una escala gigantesca) y laboratorios de IA del mundo.

Las tres etapas del gigante tecnológico

El mega campus de 1,3 Gigavatios (GW) de capacidad se levantará en tres fases:
  • Fase 1 (diciembre de 2026): Una inyección inicial de 300 millones de dólares para desplegar seis módulos de centros de datos equipados con unas 2.000 supercomputadoras, listos para empezar a operar en el primer trimestre de 2027.
  • Fases 2 y 3: Dos etapas consecutivas de 5.500 millones de dólares cada una, que expandirán la densidad de procesadores gráficos (GPU) y la infraestructura eléctrica a nivel de hiperescala.
Para soportar semejante monstruo digital, el plan no solo incluye subestaciones de energía y sistemas de refrigeración ecoeficientes de circuito cerrado (que cuidan el consumo de agua), sino también multiplicar por 50 la capacidad actual de fibra óptica de Paraguay mediante un trazado bioceánico subterráneo.

Un impacto que cruzará la frontera

Aunque físicamente el campus está en suelo paraguayo, el «efecto derrame» sacudirá a toda la zona limítrofe, incluyendo a la provincia argentina de Misiones y al estado brasileño de Paraná. La demanda de ingenieros, técnicos, seguridad informática, logística e infraestructura de telecomunicaciones cruzará las fronteras casi de inmediato.

Con el respaldo financiero de entidades multilaterales como el BID Invest y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de EE. UU. (DFC), Iguazú AI City muestra que la carrera global de la inteligencia artificial encontró su nuevo refugio energético en el corazón de América del Sur.

Fuente: Activos Bolivia

jueves, 6 de agosto de 2026

YPFB habilita plataforma digital para la recepción de denuncias de corrupción


Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) informa a la población que se encuentra habilitada la plataforma digital destinada a la recepción de denuncias sobre presuntos hechos de corrupción o irregularidades que pudieran registrarse en cualquier ámbito de la empresa y de sus operaciones.

Esta herramienta permitirá a la ciudadanía, usuarios, productores, transportistas y demás actores vinculados al sector presentar denuncias de manera libre y segura, contribuyendo al fortalecimiento de los procesos de investigación, la identificación de posibles responsabilidades y la adopción de las acciones que correspondan en el marco de la normativa vigente.

La iniciativa forma parte de las acciones impulsadas por el Gobierno Nacional, el Ministerio de Hidrocarburos y Energías y YPFB para fortalecer la transparencia institucional, prevenir actos de corrupción y promover una gestión íntegra en beneficio del país.

La plataforma digital se encuentra disponible en el sitio web institucional de YPFB (www.ypfb.gob.bo), en el apartado "Tolerancia Cero a la Corrupción", desde donde la ciudadanía podrá registrar sus denuncias de manera directa y segura para su correspondiente atención e investigación.

Fuente: YPFB

domingo, 12 de julio de 2026

Según Ricardo Hausmann, Bolivia puede convertirse en una superpotencia de energía verde


Bolivia tiene el potencial de convertirse en una “superpotencia de energía verde” si emprende reformas estructurales que abran la economía a la inversión privada, eliminen distorsiones en el sector energético y aprovechen sus ventajas naturales en hidroelectricidad y energía solar, afirmó el economista venezolano y profesor de la Universidad de Harvard, Ricardo Hausmann.

“Una de las cosas que el estudio muestra es que Bolivia es, potencialmente, una superpotencia en energía verde”, sostuvo Hausmann durante una entrevista con Mery Vaca, del programa Sin Maquillaje que transmite Brújula Streaming.

En el diálogo explicó que el país posee condiciones excepcionales para desarrollar fuentes renovables de energía, pero que durante años ha mantenido un modelo energético basado en el consumo de gas natural, lo que ha impedido aprovechar esas ventajas.

Según el economista, Bolivia cuenta con uno de los mayores potenciales hidroeléctricos del mundo y dispone de una radiación solar entre las más altas del planeta. Sin embargo, señaló que la política energética estuvo orientada a “quemar su gas”, mientras la producción hidrocarburífera se desplomó y las exportaciones del sector cayeron alrededor del 80%.

El Harvard Growth Lab, que dirige Hausmann, en alianza con Bolivia360, del empresario Marcelo Claure, presentó en abril pasado una propuesta de políticas públicas para lograr el avance económico boliviano.Operaciones empresariales

“El país podía haber tenido una estrategia de desarrollar todas esas energías verdes. Eso hubiese traído inversión y, además, empresas que buscan reducir su huella de carbono y necesitan instalarse donde existe energía limpia”, afirmó.

Hausmann explicó que una transición hacia energías renovables permitiría destinar el gas natural que se ahorre con esa política a la exportación, incrementar los ingresos nacionales y atraer industrias interesadas en producir con bajas emisiones de carbono, un fenómeno que Brasil ha denominado power (energy) shoring.

El economista consideró que ese cambio beneficiaría simultáneamente a la economía, al medio ambiente y a las finanzas públicas, pero lamentó que el gobierno demore en las reformas y no tenga una «narrativa» para impulsarlas.

Reformas para impulsar el crecimiento

Sostuvo también que el principal obstáculo para aprovechar ese potencial radica en las restricciones impuestas a la inversión durante los últimos años.

A su juicio, Bolivia necesita restablecer los derechos económicos, generar seguridad jurídica y abrir sectores estratégicos como hidrocarburos, minería, agricultura, turismo y electricidad a la inversión privada.

“El gobierno anterior había puesto muchos candados en la economía. Eso llevó al país a depender de un Estado que ni podía desarrollar esos sectores ni dejaba que otros lo hicieran”, afirmó.

También cuestionó la demora en la aprobación de reformas legales destinadas a atraer inversiones.

“No entiendo qué se gana postergando estas decisiones. Vienen a un costo muy grande para los bolivianos”, señaló.

Críticas a los subsidios

El director del Harvard Growth Lab también sostuvo que los subsidios a los combustibles generan un elevado costo fiscal y terminan financiándose con recursos que podrían destinarse al crédito productivo, la infraestructura, la salud o las pensiones.

A su juicio, Bolivia debería reemplazar los subsidios generalizados por transferencias directas a los hogares más vulnerables, mientras impulsa inversiones en generación hidroeléctrica y solar.

Durante la entrevista con Mery Vaca, Hausmann insistió en que Bolivia aún está a tiempo de aprovechar una oportunidad histórica.

Además del potencial energético, mencionó que el país podría experimentar un nuevo ciclo de crecimiento basado en la minería, la agricultura, el turismo y los servicios tecnológicos, siempre que existan reglas claras y un entorno favorable para la inversión.

“Los países no crecen dándole la espalda a su base de recursos. Tienen que usar esos recursos como peldaño para construir una economía más diversificada”, afirmó.

Hausmann es economista venezolano y profesor de la Universidad de Harvard, donde dirige el Harvard Growth Lab, centro especializado en el diseño de estrategias de desarrollo económico para países de todo el mundo. Exministro de Planificación de Venezuela y ex economista jefe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), es uno de los principales impulsores de la teoría de la complejidad  económica, que analiza cómo la diversificación productiva y las capacidades institucionales determinan el crecimiento de los países.

Fuente: Eju

sábado, 11 de julio de 2026

Gobierno recibe 13 propuestas para definir la nueva estrategia del litio


El futuro del litio boliviano entra en una etapa de análisis y construcción de una nueva hoja de ruta. El Gobierno de Rodrigo Paz informó que tiene en mesa 13 anteproyectos de ley sobre el litio, planteados por diferentes entidades, organizaciones sociales y sectores interesados en definir el rumbo de uno de los recursos estratégicos más importantes del país.

El viceministro de Energías Alternativas del Ministerio de Hidrocarburos, Luis Osorio, explicó que estas propuestas reflejan el alto interés que existe alrededor del aprovechamiento del litio, pero también muestran la diversidad de enfoques y criterios que deberán ser evaluados antes de establecer un nuevo marco normativo.

“Hoy en día tenemos hasta 13 propuestas. Eso demuestra el interés, pero también la disparidad y diversidad de ofertas, de criterios para tomar como base. Lo importante, como Ejecutivo, es considerarlas como una fuente de información, pero principalmente fortalecer el diálogo en las zonas, porque eso nos da la retroalimentación y los criterios de cuáles son las necesidades”, señaló a Radio Fides.

La autoridad indicó que el proceso de elaboración de la normativa no se limitará al análisis de documentos, sino que incorporará el diálogo con las regiones vinculadas al desarrollo del litio, con el objetivo de recoger demandas locales y construir una política que combine criterios técnicos, económicos, ambientales y sociales.

Litio

En paralelo, el Gobierno anunció una evaluación integral de la empresa estatal del litio Llipi mediante tres auditorías: técnica, legal y financiera. El objetivo es contar con un diagnóstico sobre la situación actual de la industria y establecer una estrategia de reestructuración de largo plazo.

“Dentro del proceso de evaluación de la empresa estatal se harán auditorías divididas en tres partes. Esperamos tener esto hasta finales del año o principios del próximo, por la complejidad técnica que representa, y de ahí tener una visión clara de cómo se va a reestructurar a largo plazo”, afirmó Osorio.

Uno de los principales desafíos identificados es mejorar el desempeño del complejo industrial de carbonato de litio, inaugurado en 2023, que actualmente opera por debajo de su capacidad instalada. Según los datos proporcionados por la autoridad, la producción promedio alcanza aproximadamente el 16% en carbonato de litio y el 22% en cloruro de potasio.

Planta de Llipi

La planta de carbonato de litio que se diseñó durante el gobierno de Luis Arce para producir 15.000 toneladas anuales, actualmente alcanza alrededor de 2.500 toneladas, debido a dificultades operativas relacionadas principalmente con las piscinas de evaporación.

El Gobierno busca que el análisis de las 13 propuestas, junto con las auditorías, permita definir un nuevo modelo para el sector, orientado a recuperar la capacidad productiva, mejorar la eficiencia de las inversiones y generar mayores beneficios económicos para el país.

Para Bolivia, el desafío del litio no solo está relacionado con la extracción del recurso, sino con la posibilidad de desarrollar una cadena productiva que genere empleo, impulse proveedores nacionales y convierta las reservas del salar de Uyuni en oportunidades concretas para las regiones y las familias vinculadas a esta actividad.

Fuente: La Razon

miércoles, 24 de junio de 2026

100 mil usuarios ya planifican su carga de combustible con la app ANH Abastecimiento


A una semana de su lanzamiento, la aplicación móvil “ANH Abastecimiento” alcanzó las 100.000 descargas en dispositivos Android, consolidándose como una herramienta digital de consulta que permite a la población acceder de manera rápida y sencilla a información referencial sobre la disponibilidad de combustibles en las estaciones de servicio del país.

Con datos reportados de manera oficial por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y las estaciones de servicio a nivel nacional, “ANH Abastecimiento” brinda información referencial que contribuye a una consulta más eficiente sobre la disponibilidad de combustibles y la ubicación de puntos de venta desde cualquier dispositivo móvil.

A través de una interfaz práctica y de fácil acceso, los usuarios pueden localizar estaciones de servicio por departamento, ubicación o nombre mediante un mapa interactivo, identificar los puntos de venta más cercanos y verificar la disponibilidad de gasolina y diésel.

Además, la aplicación permite conocer a qué estaciones de servicio se despacharon cisternas y en cuáles se está realizando la comercialización de combustibles, facilitando una mejor planificación del abastecimiento.

Esta aplicación móvil fue desarrollada por el personal técnico del Ente Regulador, sin erogar presupuesto adicional y está disponible para su descarga gratuita en PlayStore para dispositivos Android, a través del enlace: https://play.google.com/store/apps/details?id=bo.gob.anh.saldos

Fuente: Qamasa

miércoles, 17 de junio de 2026

Irán confirma la firma electrónica del acuerdo de entendimiento con EE.UU.


El portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Esmaeil Baghaei, confirmó este miércoles que el memorando de entendimiento entre Irán y Estados Unidos fue firmado digitalmente por los presidentes de ambos países, entrando así en vigor de forma inmediata, según declaraciones difundidas por la cadena estatal iraní Press TV.

"El texto del memorando de entendimiento entre Irán y Estados Unidos está ahora oficialmente finalizado porque ambas partes lo han firmado", afirmó Baghaei, quien descartó además la celebración de una ceremonia presencial en Suiza.

El portavoz explicó que la decisión de que el acuerdo fuera rubricado por las máximas autoridades de cada país fue deliberada.

"Cuando el texto es firmado por las más altas autoridades de ambos países, violarlo tendrá naturalmente un mayor costo", señaló.

El memorando, de 14 puntos y alcanzado tras meses de negociaciones mediadas por Pakistán, pone fin a la guerra iniciada el 28 de febrero con la ofensiva estadounidense e israelí contra la República Islámica. También ordena la "terminación inmediata y permanente de las operaciones militares en todos los frentes", incluido el Líbano.

Ambas partes disponen ahora de 60 días para negociar un acuerdo definitivo sobre el programa nuclear iraní y el levantamiento de sanciones. Durante ese período, Irán garantizará el libre tránsito por el estrecho de Ormuz, y Estados Unidos levantará en 30 días el bloqueo naval contra puertos iraníes.

Asimismo y como parte del acuerdo final, Washington se comprometería a levantar todas las sanciones contra Irán, liberar activos congelados y elaborar un plan de reconstrucción de 300.000 millones de dólares.

Baghaei indicó que ese proceso ya comenzó tras las amenazas iraníes después del ataque israelí al suburbio de Dahiyeh, en Beirut.

Además, el portavoz advirtió que implementar el acuerdo será más difícil que firmarlo, especialmente "con partes que no están comprometidas con sus obligaciones".

La firma del acuerdo marca el primer acuerdo formal entre Washington y Teherán desde el retiro estadounidense del pacto nuclear de 2015.

Fuente: Yahoo

sábado, 13 de junio de 2026

Lanzan App de ANH para informar sobre venta de combustibles en surtidores


“ANH Abastecimiento” es el nombre de la aplicación (app) móvil que informa sobre el despacho, abastecimiento y comercialización de diésel y gasolina en las estaciones de servicio de todo el país.

“Ante la crisis de combustible que tenemos, hemos coordinado con la ANH para que saque una aplicación que le permita al ciudadano saber la cantidad de combustible que se tiene en las distintas estaciones de servicio”, informó este jueves el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, en conferencia de prensa.

En tanto, el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), Freddy Zenteno, explicó que la app fue activada, en coordinación con Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), ante los perjuicios en el abastecimiento de combustibles que ocasionan los bloqueos de caminos.

“Con ‘ANH Abastecimiento’, que es como se llama esta aplicación, queremos dar certidumbre al ciudadano para proteger su tiempo y su economía. Esta aplicación significa una herramienta estratégica en este momento de contingencias, conflicto”, dijo.

Precisó que la app tiene la finalidad de combatir la desinformación, brindar transparencia y evitar la especulación, con datos oficiales en tiempo real considerando que “la logística es dinámica y la demanda cambia minuto a minuto”.

Tras descargar la app “ANH Abastecimiento” y abrirla, el usuario se encuentra con un mapa, las pestañas “departamento” y “producto”, mediante las cuales podrá informarse sobre la disponibilidad (alta, media o baja) de diésel o gasolina en el surtidor consultado.

Fuente: Visor 21

martes, 2 de junio de 2026

ElectroPoint lanza en Bolivia la primera red de carga súper rápida para vehículos eléctricos


Bolivia suma un nuevo hito en movilidad sostenible con el lanzamiento por parte de la empresa E2V de ElectroPoint, la primera red de estaciones de energía vehicular súper rápida del país, desarrollada para acelerar la adopción de vehículos eléctricos e híbridos enchufables de rango extendido y responder a uno de los principales desafíos del sector: la falta de infraestructura de carga accesible y eficiente.

El primer punto, ubicado en Santa Cruz, cuenta con una capacidad de 240 kW, puede atender hasta seis vehículos simultáneamente y permite realizar cargas al 80% en menos de 30 minutos, reduciendo drásticamente los tiempos frente a soluciones convencionales de carga lenta que demoran varias horas.

El primer punto, que se inaugura en Santa Cruz, permitirá cargar vehículos hasta el 80% en menos de 30 minutos, e integra tecnología fotovoltaica, almacenamiento en baterías y una red proyectada de cinco estaciones operativas este año.

Con una inversión cercana a 300 mil dólares, esta primera estación incorpora además energía solar, baterías de almacenamiento y respaldo de red eléctrica, convirtiéndose en la primera solución en Bolivia que combina carga súper rápida e integración fotovoltaica.

“Estamos rompiendo una barrera que frenaba el desarrollo de la electromovilidad en Bolivia. No esperaremos a que exista infraestructura para que lleguen más vehículos eléctricos; estamos construyendo esa infraestructura para acelerar su adopción”, señaló Carlos Gutiérrez, CEO de E2V.

La iniciativa nace en un contexto de crecimiento del mercado. Según datos del sector, en Bolivia circulan más de 7.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables, mientras las importaciones de este segmento crecieron 226% entre 2024 y 2025, evidenciando un cambio acelerado en la demanda.

Una red en expansión

Dentro de una primera etapa, ElectroPoint proyecta operar cinco estaciones en Santa Cruz antes de septiembre de 2026, consolidando una red enfocada en acelerar el crecimiento de la electromovilidad en el país. Posteriormente, la marca prevé expandir operaciones hacia La Paz y Cochabamba durante 2027.

Su modelo combina infraestructura, software y experiencia de usuario a través de una app propia que permite geolocalizar puntos, iniciar cargas, monitorear sesiones y gestionar pagos digitales.

Como parte de esta expansión, ElectroPoint desarrolla alianzas estratégicas junto al grupo NexoCorp, y sus marcas Farmacorp y Amarket, integrando la carga eléctrica a espacios de alto flujo y consumo cotidiano.

Más allá de una estación de carga, el modelo busca transformar el tiempo de espera en tiempo útil, ubicando sus puntos en espacios estratégicos donde las personas puedan comprar, trabajar, realizar compras rápidas o tomar un café mientras recargan sus vehículos.

Impulso a la transición energética

El proyecto también busca contribuir a la transición energética del país, en un momento en que Bolivia enfrenta desafíos en disponibilidad y dependencia de combustibles fósiles.

Cada vehículo que migra a electromovilidad reduce emisiones y presión sobre combustibles subvencionados. Solo en un escenario conservador de 100 usuarios anuales, la compañía estima una reducción superior a 400 toneladas de CO₂. “La electromovilidad ya es una realidad en Bolivia, pero requiere infraestructura concreta para seguir escalando. ElectroPoint nace para ser ese puente entre innovación tecnológica y adopción masiva”, añadió Gutiérrez.

Fuente: Magazine Management

sábado, 23 de mayo de 2026

Por qué un panel solar en Bolivia rinde el doble que en Alemania


Alemania es uno de los países que más ha invertido en energía solar en el mundo. Tiene más de 90.000 megavatios de capacidad instalada, cifra que la ubica entre los líderes mundiales del sector. Sin embargo, si ese mismo panel solar que funciona en Berlín se instalara en el altiplano boliviano, produciría el doble de electricidad.

Sobre la energía solar en Bolivia, la razón es geográfica y no tiene ningún misterio: la altitud, la posición cercana al ecuador y los cielos despejados casi todo el año hacen del altiplano uno de los territorios con mayor radiación solar del planeta.

El potencial de la energía solar en el Altiplano boliviano frente a Europa

Según datos del Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA) y estudios de la Universidad Mayor de San Simón (UMSS), el contraste técnico entre ambas regiones evidencia el rezago en el aprovechamiento del recurso:
  • El Altiplano boliviano: Recibe entre 5 y 6 kilovatios-hora (kWh) por metro cuadrado al día. En el altiplano sur, la cifra alcanza los 2.700 kWh por metro cuadrado al año, según registros de la Fundación Solón.
  • Alemania: En contraste, recibe entre 2,5 y 3 kWh por metro cuadrado al día, registrando un promedio anual de entre 1.000 y 1.200 kWh, de acuerdo con la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA).
  • Aptitud territorial: Los análisis del CEDLA apuntan a que el 97% del territorio boliviano es plenamente apto para el aprovechamiento de la energía solar.
La paradoja de la electricidad en Bolivia: dependencia del gas natural

A pesar de este potencial geográfico excepcional, la matriz eléctrica nacional sigue atada a los combustibles fósiles. Bolivia genera el 65% de su electricidad quemando gas natural, según datos de la plataforma Low Carbon Power (con cifras consolidadas del Banco Mundial y la Agencia Internacional de Energía). En contraste, la energía solar y eólica juntas no superan el 5% de la generación total.

La paradoja se hace evidente al mirar al continente europeo: Alemania, operando con menos de la mitad de la radiación solar disponible en Bolivia, logra cubrir alrededor del 12% de su demanda eléctrica total exclusivamente con paneles solares.

El debate sobre la energía solar en Bolivia también comenzó a aparecer en comunidades afectadas por la escasez de combustible. En algunas regiones del altiplano, pobladores empezaron a explorar alternativas solares para reducir su dependencia del diésel y la gasolina durante las crisis de abastecimiento.

El declive de las reservas de gas de YPFB y la urgencia de la transición

El debate adquiere una dimensión crítica cuando se observa el estado de las reservas de hidrocarburos bolivianas. Según la rendición de cuentas de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), las reservas probadas de gas cayeron drásticamente de 10,45 trillones de pies cúbicos (TCF) en 2013 a 3,7 TCF.

Por su parte, la producción diaria pasó de casi 59 millones de metros cúbicos en 2014 a alrededor de 27 millones, según datos sectoriales publicados por El País Bolivia. El escenario es tan complejo que la propia estatal reconoció que, al ritmo actual de consumo y declive de campos, Bolivia podría necesitar importar gas para abastecer su mercado interno antes de 2031.

Amos Batto, experto en cambio climático y transición energética que ha investigado a fondo el sector energético boliviano, explica que el país enfrenta una ventana de tiempo sumamente acotada:

“En pocos años Bolivia solo va a tener gas para el uso doméstico. Y probablemente en 10 años vamos a llegar a un punto donde habrá serios problemas para abastecer la demanda nacional”.

Batto señala además que reemplazar la capacidad termoeléctrica actual no es una tarea menor para el Estado: “Bolivia necesita reemplazar unos 2.000 megavatios de capacidad de termoeléctricas con capacidad solar y eólica. Y encima de esto necesita más capacidad de respaldo porque no siempre hay viento y no siempre hay sol”.

Infraestructura y electromovilidad en Bolivia: el rezago tecnológico

La geografía nacional ofrece más de una alternativa limpia. Batto señala que cerca de Santa Cruz existen zonas con viento constante casi todo el día, lo que presenta condiciones ideales para la generación eólica que podrían complementar la intermitencia solar del altiplano.

Sin embargo, el país carece de un plan nacional consolidado y con financiamiento asegurado para ejecutar una transición hacia energías renovables a gran escala.

En materia de electromovilidad, la situación de infraestructura muestra un rezago similar. Según el especialista, el país carece de cargadores rápidos públicos que superen los 10 kilovatios de potencia, mientras que el estándar internacional de la industria automotriz ronda los 350 kilovatios. “En el extranjero puedes cargar tu auto eléctrico en 15 minutos; en Bolivia el usuario tiene que esperar hasta 8 horas para cargar el mismo vehículo”, apunta Batto.

Las preguntas abiertas y la energía solar en Bolivia

Los datos disponibles muestran un diagnóstico claro: Bolivia posee condiciones geográficas privilegiadas para liderar la generación limpia en la región, pero mantiene una dependencia estructural del gas natural para encender sus ciudades, un recurso cuyas reservas se agotan sostenidamente.

Lo que los canales de información oficial del Estado no terminan de esclarecer es si existe un plan nacional con metas vinculantes, plazos realistas y un presupuesto concreto para acelerar esta transición antes de que los pozos gasíferos dejen de producir.

Fuente: La Nube

viernes, 15 de mayo de 2026

Convenio impulsará intercambio digital para investigación hidrocarburífera


El Ministerio Público y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) firmaron un Convenio de Cooperación Interinstitucional para fortalecer la investigación y persecución de delitos vinculados al sector hidrocarburífero mediante el uso de tecnología e intercambio digital de información.

El acuerdo fue suscrito por el Fiscal General del Estado, Roger Mariaca Montenegro, y el director ejecutivo interino de la ANH, Freddy Zenteno Lara. La medida busca agilizar la coordinación entre ambas instituciones y optimizar los procesos investigativos relacionados con actividades ilícitas en el área de hidrocarburos.

Mariaca señaló que el convenio permitirá reducir trámites y acelerar el acceso a información clave para las investigaciones. Según explicó, la alianza apunta a fortalecer la justicia y mejorar la atención a la población boliviana mediante mecanismos digitales.

Integración tecnológica entre sistemas

Uno de los principales componentes del acuerdo es la articulación entre el Ecosistema ROMA del Ministerio Público y la plataforma digital de la ANH. Esta integración permitirá que los fiscales realicen requerimientos de información de forma directa, rápida y completamente digital.

La ANH podrá responder de manera inmediata bajo parámetros de confidencialidad y reserva legal. Las autoridades consideran que esta coordinación contribuirá a consolidar una justicia más eficiente, moderna y transparente.

Acceso al sistema B-SISA

El convenio también contempla el acceso al sistema B-SISA, una herramienta tecnológica que concentra información sobre el registro de vehículos y el historial de carga de combustible en todo el país.

Las autoridades indicaron que este sistema facilitará las investigaciones relacionadas con delitos hidrocarburíferos y permitirá un mejor seguimiento de actividades vinculadas al uso y comercialización de combustibles.

Imagen: Nano Banana

Fuente: Enfoque News

miércoles, 6 de mayo de 2026

Blockchain contra la crisis del combustible: transparencia para salvar la cadena


La renuncia de dos presidentes de YPFB en menos de un mes, sumada a la salida del ministro de Hidrocarburos, no representa una simple turbulencia de gabinete: expone el desgaste de un modelo. Cuando el ciudadano pasa días en filas o ve su patrimonio —su vehículo— afectado por un combustible que no cumple con los estándares, la confianza institucional se erosiona. No estamos ante un fallo aislado, sino ante un sector energético del siglo XXI operado con controles del siglo XX.

El problema es estructural. De acuerdo con análisis del Growth Lab de Harvard, Bolivia pasó de ser un exportador neto a depender cada vez más de la importación de combustibles, con un costo fiscal por subsidios que en 2025 se estimó en alrededor de 4.300 millones de dólares. Al mismo tiempo, la producción nacional de gas —columna vertebral de la economía— continúa descendiendo (una contracción del 54% respecto a 2014), lo que incrementa la presión sobre las reservas internacionales.

Es aquí donde el blockchain deja de ser una palabra de moda para transformarse en una solución técnica necesaria. Actualmente, la cadena logística de hidrocarburos —plantas, cisternas, estaciones de servicio y reguladores— funciona como una coreografía de piezas desconectadas donde la información no fluye, lo que genera opacidad, desabastecimiento y riesgos de adulteración.

El blockchain propone un cambio de arquitectura: pasar de una «confianza centralizada», con puntos de fallo evidentes, a un sistema de «confianza distribuida». Mediante un registro compartido y resistente a modificaciones, cada actor autorizado puede auditar datos críticos sin depender de un único intermediario.

¿Cómo funcionaría en la práctica? La implementación de sensores IoT y contratos inteligentes permitiría que cada evento —desde la carga en puerto o refinería hasta la entrega final— quede sellado criptográficamente. Esto aporta beneficios concretos que hoy son imposibles de garantizar con la burocracia analógica actual:
  • Integridad: asegura que el volumen despachado coincida exactamente con la carga registrada.
  • Calidad: mantiene la cadena de custodia verificable y evita mezclas no autorizadas.
  • Transparencia: hace que la ruta y las descargas sean auditables, lo que reduce la discrecionalidad en la cadena de suministro.
Esta tecnología permitiría estandarizar las órdenes de despacho y las actas de entrega en un sistema interoperable con validaciones automáticas. No se trata de «vigilar más», sino de diseñar un sistema donde alterar la evidencia resulte costoso, difícil y fácilmente detectable.

El futuro del sector energético boliviano dependerá tanto de la infraestructura física —pozos y ductos— como de la arquitectura de información que la sostiene. Si queremos superar esta crisis, debemos dejar de confiar únicamente en los cambios de gabinete para intentar corregir errores operativos. Es imperativo rediseñar la arquitectura institucional, migrando de los documentos físicos y las firmas manuales hacia sistemas que permitan una gobernanza basada en datos verificables.

Para un país que enfrenta crisis de suministro y la expansión de mercados informales, esta tecnología no aumentará por sí sola la producción. Sin embargo, puede mejorar drásticamente la gobernanza al hacer visible dónde se pierde el producto, dónde se deteriora la calidad y dónde fallan los controles. Iniciar con un proyecto piloto acotado —por ejemplo, en una ruta crítica de importación y distribución— permitiría medir el impacto, ajustar incentivos y decidir, con evidencia en mano, si el blockchain merece escalar a nivel nacional.

Imagen: Chakray

Fuente: Enfoque News

domingo, 26 de abril de 2026

Entrega de valioso documento histórico al Centro Cultural Plurinacional


El Centro Cultural Plurinacional (CCP-Santa Cruz) recibió, en calidad de donación, una copia de los tres volúmenes del histórico Informe Bohan de 1942, un documento fundamental para la comprensión del desarrollo económico de Bolivia en el siglo XX.

La entrega fue realizada por el Lic. Jorge Crespo Velasco, en representación de su familia y contó con la presencia de invitados especiales y la presencia de Homero Carvalho y Paola Claros, Consejeros de la Fundación del Banco Central de Bolivia (FC-BCB). Esta importante colección perteneció a su padre, don Alberto Crespo Gutiérrez, quien recibió personalmente dichos documentos de parte del Sr. Merwin L. Bohan, responsable de la Misión Económica que dio origen al informe. En ese entonces, don Alberto Crespo Gutiérrez ejercía funciones como Ministro de Economía (1941–1943) durante la presidencia del Gral. Enrique Peñaranda del Castillo (1940–1943), siendo parte de la contraparte boliviana en dicho proceso.

El Informe Bohan tiene su origen en un memorándum emitido por el Departamento de Estado de los Estados Unidos el 1 de agosto de 1941, en el cual se manifestaba la voluntad de cooperar con el Gobierno de Bolivia en la definición de prioridades para el desarrollo económico del país. Como resultado, se organizó una Misión Económica encargada de realizar un diagnóstico integral y proponer alternativas estratégicas para el crecimiento nacional, destacando desde entonces la necesidad de fortalecer la infraestructura vial.

La misión, conformada oficialmente el 4 de diciembre de 1941 y presidida por Merwin L. Bohan, estuvo integrada por especialistas de diversas áreas, incluyendo agricultura, minería y obras públicas. Arribó a Bolivia el 17 de diciembre de ese mismo año y permaneció en el país hasta el 21 de mayo de 1942, fecha en la que presentó su informe final.

Este estudio constituye un análisis exhaustivo de los principales sectores económicos, incluyendo minería, agricultura, manufactura y petróleo, acompañado de abundante información estadística, gráfica y cartográfica. Asimismo, incorpora un enfoque macroeconómico que plantea recomendaciones orientadas a equilibrar la balanza de pagos, reducir el déficit fiscal y promover la inversión extranjera directa.

Entre sus principales conclusiones y recomendaciones destacan:
  • El diseño de un sistema vial que articule las zonas productivas con los centros de consumo, incluyendo rutas estratégicas como Cochabamba–Santa Cruz, Santa Cruz–Camiri, Santa Cruz–Montero, Camiri–Villamontes y Sucre–Camiri.
  • El impulso al desarrollo agrícola en el oriente boliviano, priorizando productos como azúcar, arroz, ganado, aceite comestible y algodón.
  • La implementación de proyectos de irrigación, particularmente en la región de Villamontes.
  • El fortalecimiento y desarrollo de los campos petrolíferos.
Adicionalmente, la Misión recomendó la creación de una Corporación de Desarrollo destinada a financiar y ejecutar los proyectos estratégicos definidos por el Estado.

“La incorporación de este importante documento al acervo del Centro Cultural Plurinacional representa un valioso aporte a la memoria histórica del país y pone a disposición de investigadores, académicos y la ciudadanía en general una fuente clave para el análisis del desarrollo económico y social de Bolivia”, señaló Fernando Figueroa, Director del CCP-Santa Cruz.

Fuente: Periodista Virtual

¿Cómo estamos con el diésel hoy?: Paz usa X para consultar a cabezas del sector


En un hecho inusual, el presidente del Estado, Rodrigo Paz, utilizó la red social ‘X’ (ex Twitter) para consultar a las cabezas del sector hidrocarburífero “¿cómo estamos con el diésel hoy?”.

En su mensaje, Paz etiquetó al nuevo ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, y al flamante presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Sebastián Daroca, quiénes contestaron a la consulta del Jefe de Estado en la misma red social.

Blanco, por un lado, señaló que “estamos en operación continua para restablecer el abastecimiento de diésel en todo el departamento”, aunque no especifica cuál, considerando que más de uno presenta largas filas en los surtidores.

Y agrega que “hay distribución activa, seguimiento en territorio y control permanente para garantizar que el combustible llegue donde tiene que llegar y dar tranquilidad a la patria”.

Por su parte, Daroca informó a Paz que este viernes se despacharon2 millones de litros de diésel desde Senkata hacia La Paz y El Alto.

“En paralelo, estamos importando un volumen importante de diésel hasta el 28 de abril, más de 1.200 cisternas en tránsito lo cual pronto compartiremos a la población con más detalle”.

Los mensajes del Ministro de Hidrocarburos y del Presidente de YPFB fueron “retuiteados” por Paz, quien recibió duras criticas en las respuestas de su mensaje en ‘X’.

Fuente: Oxigeno

lunes, 20 de abril de 2026

América Latina participa en menos del 2% de la innovación tecnológica global


El ministro de Relaciones Exteriores de Bolivia, Fernando Aramayo, alertó que América Latina participa en menos del 2% de la innovación tecnológica a nivel global, a pesar de su rol como uno de los principales proveedores de minerales críticos necesarios para la transición energética.

La declaración se produjo en una entrevista con TRT Español, en el marco de su participación en el Foro Diplomático de Antalya 2026, que se desarrolló entre el 17 y el 19 de abril en la ciudad de Antalya, Türkiye, de acuerdo con información de ABI.

“El continente participa con menos del 2% en todas las innovaciones tecnológicas. No puede ser que hablemos de transición energética, de innovación tecnológica y de digitalización basadas en la demanda de minerales críticos, que generarán nuevas presiones ambientales y extractivas en América Latina, y que tengamos una participación y beneficios tan limitados”, señaló la autoridad.

Aramayo sostuvo que el contexto actual se asemeja a momentos de transformación histórica, como la aparición de la imprenta y el desarrollo de internet. Indicó que los desafíos vinculados a los minerales críticos presentan una complejidad mayor a la registrada durante la era del petróleo en el siglo XX.

En ese marco, señaló que los Estados enfrentan la responsabilidad de impulsar una mayor participación de América Latina en los procesos de innovación y en la economía global, al tratarse de un continente que atraviesa todo el globo terráqueo.

Planteó la necesidad de avanzar hacia modelos de desarrollo que incorporen la protección del medioambiente, el cuidado de los recursos hídricos y el respeto a los derechos de las personas.

El ministro también hizo referencia a la persistencia de problemáticas estructurales a nivel global, como la pobreza, el hambre y la desigualdad, y remarcó la importancia de abordar estos desafíos en el contexto de las transformaciones tecnológicas en curso.

Aseguró que estos temas son fundamentales para la región y requieren acciones coordinadas para evitar la consolidación de brechas en el escenario internacional actual.

Fuente: Economy

miércoles, 15 de abril de 2026

Proyecto Ivirizu: presa Sehuencas incorpora casetas de control avanzadas


El Proyecto Hidroeléctrico Ivirizu (PHI) implementó casetas de control con tecnología de última generación en la Presa Sehuencas, con el objetivo de optimizar el monitoreo y garantizar la operación segura de sus estructuras hidráulicas. La infraestructura está a cargo de ENDE Valle Hermoso S.A., filial de ENDE Corporación, y forma parte de una obra estratégica para la generación de energía en Bolivia.

Según información oficial del proyecto, estas instalaciones permiten supervisar en tiempo real variables críticas de operación, fortaleciendo la seguridad técnica, la integridad de los sistemas y la protección del personal.

Tecnología de monitoreo en tiempo real

Las casetas de control integran equipos eléctricos, hidromecánicos y sistemas automatizados. Estos componentes aseguran el funcionamiento confiable de los equipos y la correcta gestión de la información operativa.

De acuerdo con el informe técnico, la implementación de esta tecnología permite mejorar la capacidad de respuesta ante contingencias. Además, facilita la coordinación entre los equipos de operación, mantenimiento y seguridad.

Distribución y funciones de las casetas de control

La Presa Sehuencas cuenta con cuatro casetas de control, cada una con funciones específicas dentro del sistema hidráulico.

Una de las casetas está destinada al sistema eléctrico. Incluye un tablero principal y un generador auxiliar que abastecen de energía a distintos componentes del complejo.

Estos sistemas alimentan equipos hidromecánicos, compuertas del vertedero, la cámara de válvulas y el sistema de descarga, garantizando la continuidad operativa.

Casetas para compuertas Taintor

Las otras tres casetas están ubicadas en la coronación de la presa. Desde allí se controla la operación de las compuertas Taintor del vertedero.

Cada unidad cuenta con sistemas oleohidráulicos y controles especializados. Estos permiten la apertura y cierre de las compuertas de forma precisa y segura, tanto de manera local como remota desde los sistemas de supervisión.

Además, las casetas 2 y 3 tienen accesos hacia la zona de aguas abajo. Esto facilita inspecciones técnicas y tareas de mantenimiento en condiciones seguras.

Cámara de válvulas y control hidráulico integral

En el interior de la presa se encuentra la cámara de válvulas, una instalación clave para el control de los sistemas hidráulicos del proyecto.

Este espacio alberga equipos que gestionan el canal ecológico, el desagüe de fondo y diversos sensores de monitoreo. Estos instrumentos permiten evaluar de forma permanente el comportamiento hidráulico y estructural de la presa.

Cumplimiento ambiental y aporte a la matriz energética

La instalación de estas infraestructuras se realizó bajo normas ambientales y de seguridad industrial. Según el reporte del proyecto, las obras no afectan el río ni el ecosistema del Parque Nacional Carrasco, donde se emplaza la construcción.

El Proyecto Hidroeléctrico Ivirizu es considerado de prioridad nacional. Se prevé que genere 290 megavatios (MW) de energía limpia y renovable.

Esta capacidad contribuirá a diversificar la matriz energética del país, reducir el uso de gas natural en la generación eléctrica y fortalecer la seguridad energética de Bolivia.

Fuente: Enfoque News

jueves, 12 de marzo de 2026

Investigadores de la Universidad de Rice usan químicos eternos para extraer litio de salmueras con 99% de pureza


Las sustancias perfluoroalquiladas y polifluoroalquiladas (PFAS) suelen aparecer en titulares por motivos poco alentadores. Persisten durante décadas en el medio ambiente, contaminan acuíferos y resultan extremadamente difíciles de degradar. No es casualidad que se las conozca como “químicos eternos”.

La mayor parte de los esfuerzos científicos se han centrado en eliminarlas o neutralizarlas. Sin embargo, un equipo de investigadores de Rice University, liderado por el químico James Tour y el investigador Yi Cheng, ha planteado un enfoque diferente: aprovechar esas moléculas problemáticas como herramienta para recuperar litio a partir de salmueras altamente salinas.

El trabajo, publicado en la revista Nature Water, propone un proceso que transforma un residuo ambiental complicado en un recurso útil dentro de la cadena de suministro de las baterías recargables, clave para la transición energética.

Cómo funciona el proceso

El método no utiliza PFAS directamente presentes en la naturaleza, sino aquellos que ya han sido retirados del medio ambiente. En concreto, los investigadores trabajaron con PFAS capturados mediante carbón activado granular (GAC), un material ampliamente utilizado en sistemas de filtración para eliminar contaminantes del agua.

Cuando el carbón activado absorbe PFAS, se convierte en un residuo difícil de gestionar. En lugar de considerarlo un punto final del proceso de descontaminación, el equipo decidió utilizar ese material saturado como reactivo químico.

El procedimiento consiste en mezclar ese carbón activado cargado de PFAS con salmueras que contienen múltiples sales. En esas soluciones, el litio se encuentra como catión positivo dentro de distintos compuestos disueltos.

Los PFAS, por su parte, contienen átomos de flúor firmemente unidos dentro de su estructura molecular. La clave del método consiste en liberar ese flúor para que se combine con el litio presente en la salmuera y forme fluoruro de litio, un compuesto muy valioso en la industria de las baterías.

Calor extremo para liberar el flúor

Para romper esos enlaces químicos tan resistentes, los investigadores aplicaron un sistema de calentamiento electrotermal ultrarrápido, conocido como Flash Joule heating.

La mezcla se somete a temperaturas superiores a 1.000 °C durante intervalos muy breves y posteriormente se enfría rápidamente. Estas condiciones extremas permiten que el flúor contenido en los PFAS se libere y reaccione con metales presentes en la salmuera, como litio, calcio o magnesio.

Tras esa reacción se obtiene una mezcla de sales fluoradas. Entre ellas aparecen fluoruro de litio, fluoruro de calcio y fluoruro de magnesio, además de residuos sólidos que ya no contienen flúor y resultan menos problemáticos desde el punto de vista ambiental.

Un paso posterior de lavado elimina impurezas como cloruro de sodio o cloruro de potasio, sales comunes en las salmueras naturales.

Separación rápida y litio de alta pureza

La separación final se basa en una propiedad física sencilla: el punto de ebullición de cada compuesto.

El fluoruro de litio hierve a 1.676 °C, mientras que los fluoruros de calcio y magnesio lo hacen a temperaturas bastante más altas, de 2.260 °C y 2.533 °C, respectivamente.

Al calentar la mezcla entre 1.676 y 2.260 °C, el fluoruro de litio se evapora rápidamente mientras los otros compuestos permanecen sólidos. Ese vapor se captura y se condensa, obteniendo un material con aproximadamente un 99 % de pureza.

El proceso permitió recuperar alrededor del 82 % del litio disponible en forma de fluoruro de litio.

Pruebas en baterías reales

Para comprobar su utilidad práctica, el compuesto obtenido se integró en electrolitos para baterías de ion-litio, uno de los componentes más sensibles de estas tecnologías.

Los ensayos mostraron mejor estabilidad electroquímica y buen rendimiento, lo que confirma que el material recuperado tiene calidad suficiente para aplicaciones energéticas.

Este aspecto es relevante porque la demanda de litio sigue creciendo de forma acelerada. Vehículos eléctricos, almacenamiento de energías renovables y dispositivos electrónicos dependen cada vez más de este metal.

Hoy gran parte del litio mundial procede de salmueras en regiones como el llamado “triángulo del litio” de Sudamérica —Chile, Argentina y Bolivia— o de explotaciones mineras en Australia. Ambos métodos tienen impactos ambientales, especialmente relacionados con uso intensivo de agua, alteración de salares y consumo energético.

Por eso se investiga activamente en métodos de extracción directa de litio (DLE), capaces de recuperar el metal con menor impacto. El proceso desarrollado por el equipo de Rice se sitúa dentro de esta línea de innovación.

Potencial

Si esta tecnología se escala industrialmente, podría contribuir a varios retos ambientales simultáneamente.

Por un lado, permitiría valorizar residuos contaminantes, reduciendo la carga ambiental asociada al tratamiento de PFAS. Esto es especialmente relevante en sectores como aeropuertos, bases militares o instalaciones industriales, donde las espumas contra incendios han generado grandes volúmenes de contaminación.

Por otro lado, podría diversificar las fuentes de litio, disminuyendo la presión sobre ecosistemas sensibles como los salares de alta montaña.

En un contexto de electrificación global, encontrar métodos más eficientes para obtener litio resulta crucial. Baterías para movilidad eléctrica, almacenamiento de energía solar y eólica, o redes inteligentes dependen de una cadena de suministro cada vez más sostenible.

Tecnologías como esta apuntan hacia una idea interesante: resolver dos problemas ambientales a la vez. Un contaminante persistente convertido en herramienta química para obtener un metal estratégico.

No es una solución definitiva, pero sí un ejemplo de cómo la innovación en química y materiales puede replantear la forma en que se gestionan los residuos y los recursos en un mundo que intenta avanzar hacia una economía baja en carbono.

Fuente: Ecoinventos

martes, 3 de marzo de 2026

YPFB activa WhatsApp para registro de daños por gasolina


A partir de este martes 3 de marzo, los propietarios de vehículos afectados por gasolina desestabilizada podrán registrar sus casos a través del número de WhatsApp 72150600, habilitado por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos mediante el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC). Además, se encuentra disponible la línea telefónica 50850088, del Centro de Atención al Usuario, para orientar a los ciudadanos durante todo el proceso.

El registro seguirá un cronograma según la terminación del número de placa: del 1 al 5, del 3 al 8 de marzo; del 6 al 0, del 9 al 15 de marzo; y para rezagados, del 16 al 31 de marzo.

El SREC cruzará información con las bases de datos del B-SISA, RUAT, SEGIP y SOAT, y permitirá evaluar cada caso mediante peritos técnicos, garantizando transparencia, rigor técnico y reducción de costos operativos.

Los ciudadanos deberán presentar cédula de identidad, RUAT, SOAT vigente, número de celular, datos bancarios, detalle de daños con facturas, recibos, fotografías e informes, además de firmar declaración jurada y finiquito de liquidación.

Cada caso será clasificado como daño leve, medio o grave. Los daños leves recibirán compensación ágil mediante pago directo, mientras que los medios o graves serán evaluados adicionalmente para garantizar un proceso objetivo y técnico.

Fuente: PAT

miércoles, 25 de febrero de 2026

YPFB implementa plataforma para reclamos por combustible desestabilizado


Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos presentó este miércoles el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias, una plataforma digital que atenderá reportes de posibles daños en vehículos vinculados a gasolina desestabilizada. La estatal busca ordenar los reclamos, acelerar compensaciones y garantizar un proceso técnico y transparente.

El ministro de Hidrocarburos y Energías, Mauricio Medinaceli; el presidente de YPFB, Yussef Akly; el director de la Agencia Nacional de Hidrocarburos, Freddy Zenteno; y representantes del transporte participaron en la presentación oficial del sistema.

Registro digital y atención en todo el país

YPFB habilitará el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias a través de WhatsApp, la aplicación más utilizada en Bolivia. Los usuarios podrán enviar su reporte desde cualquier región sin descargar nuevas aplicaciones. La empresa difundirá el número oficial en los próximos días.

Además, la estatal pondrá en funcionamiento un Centro de Atención al Usuario con una línea telefónica para orientar a los afectados durante el proceso.

El sistema generará un expediente digital por cada caso. También incorporará firma electrónica, trazabilidad completa y auditoría en tiempo real para reforzar el control técnico y financiero.

Validación técnica y cruce de datos oficiales

YPFB validará cada reporte con registros oficiales como B-SISA, RUAT, SEGIP y SOAT. Con este cruce de información, la empresa confirmará la titularidad del vehículo y verificará la carga de combustible en el periodo crítico.

Los peritos clasificarán los daños en leves, medios o graves según criterios técnicos definidos. Esta categorización permitirá aplicar un tratamiento diferenciado y objetivo.

Los casos leves podrán resolverse mediante declaración jurada, finiquito digital y pago directo. En cambio, los daños medios o graves pasarán a una evaluación adicional antes de autorizar la compensación.

Proceso de compensación y requisitos

Una vez que el seguro revise y apruebe el caso, YPFB realizará el pago en la cuenta bancaria que el usuario registre. La empresa analizará de forma individual los casos especiales.

Para acceder a la compensación, el solicitante deberá presentar RUAT, cédula de identidad, número de celular, SOAT vigente, datos bancarios y detalle de los daños con facturas, fotografías o informes técnicos. También deberá completar una declaración jurada y firmar el finiquito digital.

Con este sistema digital, YPFB busca reducir tiempos de respuesta, evitar fraudes y atender únicamente los reclamos vinculados a gasolina desestabilizada.

Fuente: Enfoque News

viernes, 20 de febrero de 2026

Empresarios inauguran congreso en Cochabamba con proyectos sobre conectividad, energía e industrialización


Con la participación de 650 líderes empresariales y autoridades nacionales y subnacionales, la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC) inauguró este jueves el congreso en el que se presentará una cartera de proyectos estratégicos orientados a impulsar la conectividad, la energía, la industrialización y los servicios especializados.

Según un reporte institucional, el congreso fue organizado por la FEPC y se desarrolla en el Recinto Ferial Alalay. Se presentará una cartera de proyectos estratégicos y una agenda normativa estructurada, para fortalecer la inversión, la integración productiva y la generación de oportunidades para el desarrollo regional y nacional.

El presidente de la FEPC, Juan Pablo Demeure, explicó que el evento busca construir líneas de acción entre el sector privado y el Estado, priorizando la competitividad, el clima de inversión y la conexión de Cochabamba con nuevas oportunidades económicas.

"Este congreso se plantea como un espacio para analizar con profundidad cómo mejorar el clima de inversión, cómo hacer más competitivo nuestro aparato productivo y cómo conectar a Cochabamba con el mundo", precisó.

Durante esta jornada se harán análisis, exposiciones de propuestas y se abrirá espacios de diálogo directo con autoridades del Estado como instancias de intercambio técnico-institucional orientadas a la presentación de propuestas empresariales y a la identificación de mecanismos de articulación público-privada.

Además, el congreso contempla una apertura institucional, un panel de análisis económico, la presentación de documentos estratégicos, un panel institucional, y un cierre estratégico con hoja de ruta de seguimiento, apuntando a resultados al término del encuentro.

El evento será clausurado por el presidente Rodrigo Paz, quien estará acompañado de los ministros de Estado.

Fuente: Los Tiempos